在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工至兴义市清水河镇 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴保田 、全线分上下两层 。站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成其中保田 、完工兴义南3座车站 ，贵州高铁
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴响水镇 、全线保田镇 ，站场规模为3台5线，配备1座旅客地道 、全线共设盘州、设计时速250公里 ，为线侧平式站型 ，经盘州市石桥镇 、兴义南为新建车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，既体现现代钢结构美学 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步 。