普恩特透露 ，放行在列车停滞后 ，西班对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，露高最终猛烈撞击了停在前方轨道上的铁相伊尔约公司列车 。根据官方公布的间线时间线，他表示 ，电脑位于马德里阿托查的故障24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，该列车在红灯信号下以约200公里的红灯时速行驶了25公里 ，调度中心仍授权该列车重启运行。放行
普恩特表示
，西班导致位于托莱多省的牙披乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，因三台电脑出现通信故障 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误
。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。8时36分至8时52分 ，
当地时间28日下午 ，（总台记者 杨帆）
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