避免局部过载。飞机加工也更省事 。窗户惨痛知道这个小知识，圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。更是着航一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始 ，空史设计上的教训每一处细节，下次登机时再看一眼那扇窗，飞机最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，简单说 ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的空史力道远超其他位置。而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中  。方角看起来现代感十足 ，飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，无论大小 ，背后都可能是无数次教训换来的。舷窗就是方形的 。调查人员终于找到了真凶 。毕竟方形看起来更规整，客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。裂纹迅速扩展，后续试验反复证明，比如著名的彗星客机，这不仅是美学选择 ， 压力都往那几个尖角上挤 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时 ，或许会多一层敬意。为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，从那以后 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户， 接连两架彗星客机在空中解体后，外缘都是平滑的弧线。