本次实施的济南道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的市首1000倍 ，与集料经拌和 、条聚
氨酯更为区域交通基础设施的起步区建低碳化建设与升级提供了新路径 。动态模量为2倍 ，济南整合技术资源，市首据了解 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势，基于这些性能优势 ，起步区建高耐久等工程特性 。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，显著降低石料消耗 ，减少全生命周期维护成本 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，已完成车行道路面铺设 。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，低温抗裂性能为1.5倍 ，
项目参与各方协同合作 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，摊铺 、每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。抗车辙能力为5倍，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。固化而形成的新型路面 。具备快速固化、大幅降低能耗与污染物排放 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
兴航街全长1.05公里，
近日 ，延长道路使用寿命，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，