镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，乘坐地铁时 ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，闪烁就会变得明显 。隧道另外，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。就会产生明显的隧道闪烁感，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，在我国采用的是50赫兹频率 。当列车高速穿过隧道时， 叫频闪效应 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，不用怀疑是灯坏了 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，像是接触不良。视觉舒适度也更高。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，窗外灯光的位置快速变化， 所以，人眼通常感觉不到 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，其实 ，基本可以做到无频闪 。也会加重闪烁。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，灯光就会短暂地熄灭一下。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。或者把视线移到车厢内部 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，电流方向每变化一次 ，让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率、